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想成为空军一号驾驶员


“空军一号”堪称世界上最精密、最具毁灭力的航空器。安装多种防卫系统,可以干扰敌方雷达,迷惑导弹的瞄准系统。

图:前总统里根在波音707 vc-137驾驶舱观看飞行

“空军一号”的航食,看起来没有那么诱人

随行人员和媒体通常从后门进入,从这里直接上楼梯进入中层。大多数媒体区域拥有宽敞舒适的座位,看起来像普通喷气客机的头等舱。

曾跟随奥巴马两年之久的美国《纽约时报》摄影记者夏里特表示,自己在乘坐“空军一号”的两年中,餐食精美并且从不重样,但他也付出了相当“沉重”的代价。

“空军一号”的运行成本相当高,达到18万美元/小时,是普通商业飞行747飞机的10倍。如此昂贵的成本,想必餐饮非常诱人,但“空军一号”不会为乘坐该机的总统幕僚或者工作人员提供免费的午餐,一切都需要白宫雇员自掏腰包。

据英国《简氏防务周刊》介绍,“空军一号”还配备有一套定向武器系统,可以确定来袭导弹的方位,并发射激光或红外线光束,破坏导弹的制导系统。“空军一号”的探测设备也十分完备。能够与天基和陆基侦测网配合,及时发现具有威胁性的空中目标,并及时通知最近的美军或盟国战机提供空中支援。

“空军一号”上具有空对空、空对地功能的脉冲频率无线电通信设备,可在受到核爆炸影响或外来电波干扰时,保证机上人员的安全和通信设备的正常运转。

而且只有获得了特级飞机员或特级领航员资格的人才能申请。乘务员也同样要通过仔细审核,她们的职责与客机上的空姐有很大不同。例如她们要负责采购和储存食品和饮料,并对其安全负责。

11月8日下午14:40,美国总统特朗普乘坐“空军一号”专机抵达北京,开始对北京为期3天的访问,这是特朗普上任后首次访问中国。

图:“空军一号”的下舱门,无需额外地面保障,使用更灵活

特朗普访华的先遣队,在这之前已将访问期间,总统一应用具细数运来,包括汽车、直升机、食品、设备等等,甚至连夜间飞机的照明灯也运了过来。

从1990年波音747-200“空军一号”开始服役,历任美国总统都乘坐它来过中国访问,对于这架飞机,相比大家并不陌生,但又十分陌生,毕竟空军一号充满了神秘性。

vc-25a的驾驶舱机组由一名机长,一名副驾驶,飞行工程师,以及领航员组成。设备繁多的机上通讯中心里有三名随机通讯系统操作员。

之所以具有神秘性,主要是因为对于大多数人而言,它完全是一个禁区。甚至连执行访问任务的国家高层和随行记者,也不能进入机舱的某些区域。

图:负责安保的特工人员也使用自行车

想成为“空军一号”驾驶员,要经过申请、递交详细的个人资料并通过面试后,才能从其他部队调入总统空运联队。

20美元一餐的标准,让随行记者每年都要缴纳数千美元的伙食费。与此同时,摄影记者的年薪也只有3万多美元。所以有时候,这些收入并不高的总统雇员会选择不吃“空军一号”准备的午饭,以节约开支。

2018-09-10 05:37

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